近日，設備管理分公司順利完成硚孝高速西延線1標三灣大橋左幅第六跨加寬段箱梁安裝施工，通過創新采用頂推工藝，成功解決受限場地無法吊裝的難題，高效完成關鍵節點施工任務。

該橋左幅第六跨加寬段為5片變6片，前后蓋梁長度相差2.11米，蓋梁順橋向一側為右幅已架橋面，另一側底部為征地紅線，下方布滿機耕水田。橋上架橋機無法橫移到位，橋下作業場地狹窄、地面不具備汽車吊承重條件，換填場地耗資巨大，傳統施工方案難以實施，嚴重阻礙項目推進。為突破施工瓶頸，設備管理分公司技術團隊結合現場工況反復踏勘論證，制定專項頂推施工方案，采用“液壓交錯頂堆蓋梁移梁法”，施工全過程嚴控工序標準，實時監測受力、位移、軸線精度，通過分級頂推、平穩滑移作業，實現箱梁精準就位，全程安全可控、質量合格。

本次工藝創新，有效破解了復雜受限空間橋梁施工痛點，實現了從“吊裝橫移”到“頂推平移”的技術路線轉換，規避了傳統施工短板，為今后類似架梁施工場景提供了成熟可借鑒的技術儲備。在保障安全質量的前提下提速增效、節約成本，為同類橋梁改擴建施工積累了寶貴經驗。

下一步，設備管理分公司項目團隊將在梁板吊裝等高危高難度施工工藝上磨煉團隊能力，持續抓實施工效率和安全質量管理，全力保障項目建設提質提速。